{"id":4152,"date":"2022-03-10T07:15:07","date_gmt":"2022-03-10T06:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/renault-freunde-ruhrgebiet.de\/?p=4152"},"modified":"2022-03-10T07:15:07","modified_gmt":"2022-03-10T06:15:07","slug":"renault-austral-neuer-kompakt-suv-mit-hybridtechnik-und-sensual-tech-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renault-freunde-ruhrgebiet.de\/?p=4152","title":{"rendered":"Renault Austral: Neuer Kompakt-SUV mit Hybridtechnik und „Sensual Tech“ Design"},"content":{"rendered":"

Muskul\u00f6se, sinnliche Formensprache kombiniert mit einem eleganten, modernen Interieurdesign: Mit dem Austral erweitert Renault sein Modellprogramm um einen komplett neu entwickelten Kompakt-SUV. Der Newcomer zeichnet sich durch eine muskul\u00f6se, sportliche Formensprache im neuen \u201eSensual Tech\u201d Design der Marke aus. Im eleganten Innenraum gl\u00e4nzt der Austral mit einem hochwertigen Materialmix, vereint mit dem OpenR-Info-Screen, der im Zusammenspiel mit dem openR Link Multimediasystem ein intuitives und vernetztes Fahrerlebnis erm\u00f6glicht. Antriebseitig sind f\u00fcr den neuen Austral effiziente Benziner mit Hybridtechnik erh\u00e4ltlich. Weiteres Highlight ist die Allradlenkung 4CONTROL Advanced. Der Marktstart erfolgt im Herbst.<\/p>\n

\"Renault<\/a>

Renault Austral<\/p><\/div>\n

Der neue Renault Austral signalisiert bereits im Stand ausgepr\u00e4gte Dynamik: Die Kombination aus gro\u00dfz\u00fcgigen Formen, markanter Silhouette und technischen Details wie den Hightech-Scheinwerfern verk\u00f6rpern das neue \u201eSensual Tech\u201c Design der Marke Renault. Die typischen SUV-Proportionen verleihen dem neuen Austral einen kraftvollen Auftritt: Mit einer H\u00f6he von 1,62 Metern und einer Breite von 1,83 Metern bietet der Newcomer einen Radstand von 2,67 Metern. Die knappen \u00dcberh\u00e4nge von 925 Millimetern vorne und 917 hinten hinten sowie gro\u00dfdimensionierte R\u00e4der mit bis zu 20 Zoll betonen den robusten und sportlichen Auftritt zus\u00e4tzlich.<\/p>\n

Kennzeichen des neuen Renault Austral sind der Unterfahrschutz vorne und hinten, markante Protektoren an den Fahrzeugflanken sowie kraftvoll geformte Seitenschweller und eine hohe G\u00fcrtellinie. Seine Proportionen lassen ihn ger\u00e4umig, robust und sportlich wirken, was durch den flachen Neigungswinkel der Heckscheibe noch verst\u00e4rkt wird. Die ausladenden Radh\u00e4user verleihen dem Fahrzeug zus\u00e4tzlich Statur. Die Front des Austral wird durch eine verchromte horizontale Leiste gepr\u00e4gt, die den gro\u00dfen, schachbrettartig strukturierten K\u00fchlergrill durchzieht und von Scheinwerfer zu Scheinwerfer reicht. Das prominente Designelement verbreitert die Fahrzeugfront optisch und verleiht ihr einen eleganten Touch. Das neue Renault Logo in der Mitte unterstreicht ebenfalls den modernen Charakter des Fahrzeugs.<\/p>\n

Markentypische Lichtsignatur und LED-Scheinwerfer<\/strong><\/p>\n

\"Renault<\/a>

Renault Austral<\/p><\/div>\n

Ein pr\u00e4gendes Stilelement sind ebenfalls die LED-Scheinwerfer in Hightech-Anmutung mit der f\u00fcr die Renault Modelle charakteristischen C-f\u00f6rmigen Lichtsignatur. Diese unterstreicht den technischen Look des Fahrzeugs und hebt au\u00dferdem das sportliche Design hervor.<\/p>\n

Seine Proportionen lassen den Austral ger\u00e4umig, kraftvoll und sportlich wirken. Zwischen den pr\u00e4gnanten Radk\u00e4sten verl\u00e4uft eine markante Sicke, welche die dynamische Anmutung weiter verst\u00e4rkt. Die polierte Edelstahleinfassung an der Oberseite der Seitenscheiben unterstreicht die elegant geschwungene Dachlinie.<\/p>\n

Ausgezeichnetes Raumangebot auf allen Pl\u00e4tzen<\/strong><\/p>\n

\"Renault<\/a>

Renault Austral<\/p><\/div>\n

Der neue Renault Austral zeichnet sich durch ein gro\u00dfz\u00fcgiges Platzangebot auf den vorderen Pl\u00e4tzen ebenso wie im Fond aus. Basis f\u00fcr das \u00fcberdurchschnittliche Raumangebot bildet die Allianzplattform CMF-CD, die erstmals bei einem Renault Fahrzeug zum Einsatz kommt.<\/p>\n

Auf den vorderen Sitzen betr\u00e4gt die Ellbogenbreite 150 Zentimeter, die Breite auf H\u00fcfth\u00f6he erreicht 137 Zentimeter. Das angenehme Raumgef\u00fchl und der Komfort werden zus\u00e4tzlich durch die erh\u00f6hte Sitzposition und die minimalistisch gestaltete Mittelkonsole gesteigert, die auf \u00fcberfl\u00fcssige Bedienelemente verzichtet. Auch die Passagiere auf den R\u00fccksitzen profitieren dank der Plattform von einer ergonomischen Sitzposition, wobei das Raumangebot in der zweiten Reihe zu den besten in der Klasse geh\u00f6rt. Die Kniefreiheit erreicht 27,4 Zentimeter und die Kopffreiheit liegt bei \u00fcber 90 Zentimeter. Die weit\u00f6ffnenden T\u00fcren steigern zus\u00e4tzlich den Komfort. Das Kofferrraumvolumen betr\u00e4gt je nach Version bis zu 500 dm3 (alle Werte nach VDA-Norm), in der Ausf\u00fchrung mit verschiebbarer Sitzbank im Fond erreicht das Platzangebot bis zu 575 dm3. Wird die Sitzbank umgeklappt, steigt die Kofferraumgr\u00f6\u00dfe auf bis zu 1.525 dm3 nach.<\/p>\n

Auf Wunsch ist f\u00fcr den Renault Austral ein get\u00f6ntes Panorama-Glasdach erh\u00e4ltlich, das \u00fcber eine elektrische Sonnenblende verf\u00fcgt, die im Sommer f\u00fcr einen besseren W\u00e4rmekomfort sorgt.<\/p>\n

Markante Soft-Touch-Anmutung<\/strong><\/p>\n

Wesentliche Merkmale des Austral Innenraums sind die Cockpit-Oberseite in markanter Soft-Touch-Anmutung sowie der Verzicht auf eine Sonnenblende \u00fcber dem Kombiinstrument. Hinzu kommt die Ambientebeleuchtung, die sich bis in die T\u00fcrverkleidungen erstreckt. Hochwertige Materialien wie das nach Vorbild der japanischen Maki-e-Technik behandelte Echtholz werten den Innenraum zus\u00e4tzlich auf. Bei diesem Verfahren wird die nat\u00fcrliche Maserung und Struktur des Holzes hervorgehoben, indem mit einem Tuch mehrere Schichten von Metallpigmenten aufgetragen werden. Eine elegante, satinierte Chromleiste rund um die waagerechte Luftauslass\u00f6ffnung rundet den hochwertigen Eindruck ab.<\/p>\n

Gehobener Stil auf allen Pl\u00e4tzen<\/strong><\/p>\n

\u00c4hnlich wie der Instrumententr\u00e4ger sind auch die T\u00fcrverkleidungen vorne und hinten im oberen Bereich ausgiebig mit Schaumstoff gepolstert. Sie verf\u00fcgen au\u00dferdem ringsum \u00fcber das gleiche Dekor, so dass sich der gehobene Stil des Fahrzeugs \u00fcber alle Pl\u00e4tze hinweg fortsetzt. Die Textilbez\u00fcge gehen dezent von Schwarz in Hellgrau \u00fcber und sorgen zusammen mit feink\u00f6rnigem Kunstleder f\u00fcr einen eleganten Touch.<\/p>\n

Weiteres Kennzeichen des Austral Interieur ist eine aus satiniertem Chrom gefertigte und mit einem fein genarbten Bezug versehene Handauflage auf der Mittelkonsole. Das Design ist von der Welt der Flugzeuge und der Uhrmacherkunst inspiriert. Beim Vor- und Zur\u00fcckschieben ist ein Klicken zu h\u00f6ren, das an ein Tresorschloss erinnert.<\/p>\n

openR: High-Tech-Display f\u00fcr brillante Ablesbarkeit<\/strong><\/p>\n

\"Renault<\/a>

Renault Austral<\/p><\/div>\n

Mit dem openR Bildschirm verf\u00fcgt der Renault Austral mit \u00fcber die gr\u00f6\u00dfte Display-Fl\u00e4che seiner Klasse. Der Info-Screen in Form eines liegenden \u201eL\u201c vereint das querformatige digitale Kombiinstrument und den hochformatigen Multimediamonitor zu einer Gesamt-Display-Fl\u00e4che von 774 Quadratzentimetern. Hiervon entfallen 453 Quadratzentimeter auf das 12-Zoll (30,5-Zentimeter)-Multimediadisplay und 321 Quadratzentimeter auf das digitale 12,3-Zoll (31,2-Zentimeter)-Kombiinstrument. Dazu kommt das hochaufl\u00f6sende Bild, das auf das 9,3-Zoll gro\u00dfe und 210 Quadratzentimeter gro\u00dfe Head-Up-Display projiziert wird, womit der Austral eine Gesamt-Anzeigefl\u00e4che von 1.000 Quadratzentimetern bietet.<\/p>\n

Die Bildschirmoberfl\u00e4che besteht aus geh\u00e4rtetem Aluminiumsilikat-Glas, das ausgezeichnete Haptik mit hoher Lichtst\u00e4rke vereint. Dank der zus\u00e4tzlichen Antireflexionsbeschichtung garantiert der openR Bildschirm auch bei voller Sonneneinstrahlung exzellente Ablesbarkeit.<\/p>\n

Auf maximalen Fahrkomfort und intuitive Bedienung ausgelegt ist das Multimediasystem openR Link, das ein au\u00dfergew\u00f6hnliches interaktives Fahrerlebnis bietet. Das On-Board-Infotainment entstand in Kooperation mit Google und umfasst den Sprachassistenten Google Assistant, der auf Sprachbefehl zahlreiche Fahrzeug- und Navigationsfunktionen regelt.<\/p>\n

Exklusive Version: Der neue Renault Austral Esprit Alpine<\/strong><\/p>\n

\"Renault<\/a>

Renault Austral<\/p><\/div>\n

Mit dem neuen Austral wird erstmals eine Version Esprit Alpine f\u00fcr ein Renault Modell erh\u00e4ltlich sein. Das exklusive Design und der dynamische Stil sch\u00f6pfen aus der sportlichen DNA der Marke Alpine. Zu den Merkmalen geh\u00f6ren die markante Zweifarblackierung mit farblichen Dekorakzenten, 20-Zoll-Aluminiumfelgen \u201eDaytona\u201c mit dem Schriftzug \u201eAlpine\u201c und das exklusiv der Version vorbehaltene Interieur mit Alcantara-Sitzbez\u00fcgen.<\/p>\n

Hybridbenziner f\u00fcr hohe Effizienz und geringe Emissionen<\/strong><\/p>\n

Der neue Renault Austral verf\u00fcgt \u00fcber eine Reihe effizienter Hybridantriebe, darunter die neueste Generation von E-TECH-Hybrid-Motoren mit 400-Volt-Netz und bis zu 200 PS. Dazu kommt ein Turbobenziner mit 12-Volt-Micro-Hybrid-Technik, der wahlweise mit 140 oder 160 PS erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n

E-Tech Hybridmotor: Kombination aus Leistung und Effizienz<\/strong><\/p>\n

Der neue Austral E-TECH-Vollhybridmotor bietet dank hoher Leistung maximalen Fahrspa\u00df in Verbindung mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen CO2-Emissionen. Je nach Ausbaustufe leistet er bis zu 146 kW \/ 200 PS.<\/p>\n

Basis f\u00fcr den Austral E-TECH Hybrid bildet der neue 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 96 kW\/130 PS sowie 205 Nm Drehmoment. Der Benziner ist mit einem 50-kW-Elektromotor mit 205 Nm, einer Lithium-Ionen-Batterie mit 1,7 kWh \/ 400 V und einem 7-Gang-Getriebe gekoppelt. Das Antriebssystem erm\u00f6glicht kraftvolleres, lineares Anfahren, sanfte Beschleunigung beim Schalten, reibungslose \u00dcberg\u00e4nge ohne Drehmomentabfall und den konstanten Betrieb des Verbrennungsmotors im optimalen Leistungsbereich.<\/p>\n

Die Hybridtechnologie zeichnet sich durch hohe Effizienz, exzellentes Ansprechverhalten und schnelle Rekuperation beim Verz\u00f6gern aus. Der Austral E-TECH startet immer im Elektromodus, der Wechsel in den hinsichtlich Leistung, Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch optimalen Antriebsmodus erfolgt automatisch. Dank der hohen Rekuperationsleistung k\u00f6nnen Nutzer im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zur\u00fccklegen. Der Kraftstoffverbrauch sinkt dabei im Vergleich zu einem reinen Benzinmodell um bis zu 40 Prozent.<\/p>\n

Sparsamer Turbobenziner mit Micro-Hybridtechnik<\/strong><\/p>\n

Als weitere Motorisierungen bietet Renault im Austral die Benziner TCe 140 EDC und TCe 160 EDC mit Micro-Hybridtechnik an. Dabei unterst\u00fctzen ein Startergenerator und eine 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie einen 1,3-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor beim Starten und Beschleunigen und sorgen f\u00fcr eine effizientere Rekuperation beim Verz\u00f6gern. Die Micro-Hybridtechnik zeichnet sich durch eine verbesserte Start-Stopp-Funktion aus und verf\u00fcgt bei den X-TRONIC-Modellen \u00fcber die \u201eSailing Stop\u201c-Funktion. Diese unterst\u00fctzt bei der Energier\u00fcckgewinnung beim Bremsen und schaltet den Motor \u2013 in Verbindung mit Automatikgetriebe \u2013 beim Verz\u00f6gern ab.<\/p>\n

Gekoppelt ist der Motor mit dem X-TRONIC-Automatikgetriebe. F\u00fcr die Ausf\u00fchrung mit 140 PS alternativ eine manuelle Schaltbox erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

4CONTROL Advanced: Mehr Sicherheit und Fahrspa\u00df<\/strong><\/p>\n

Der neue Austral wird mit der dritten Generation der Renault Allradlenkung ausgestattet: 4CONTROL Advanced erm\u00f6glicht ein hohes Ma\u00df an Fahrkomfort, Agilit\u00e4t und Sicherheit.<\/p>\n

Der neue Austral mit der Allradlenkung 4CONTROL Advanced verf\u00fcgt \u00fcber eine Mehrlenker-Hinterachse, die Handling, Komfort und Stabilit\u00e4t bei allen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen bietet. Auf schlechten Stra\u00dfen gleicht die vertikale Bewegung der R\u00e4der besser Unebenheiten in der Fahrbahnoberfl\u00e4che aus und verbessert somit Handling und Komfort. Dar\u00fcber hinaus verringert sich die Ger\u00e4uschentwicklung.<\/p>\n

Der maximale Lenkeinschlag an den Hinterr\u00e4dern betr\u00e4gt 5 Grad gegen\u00fcber 3,5 Grad in der Vorg\u00e4ngergeneration. Damit erzielt der Austral einen Wendekreis von lediglich 10,1 Metern.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sorgen im Renault Austral bis zu 32 Fahrerassistenzsysteme f\u00fcr ein hohes Sicherheitsniveau und gesteigerten Fahrkomfort. Der Active Driver Assist ist die Weiterentwicklung des Autobahn- und Stauassistenten. Wie dieser kann das Assistenzsystem des Levels zwei (\u201eteilautomatisiertes Fahren\u201c) auf geraden Strecken und in leichten Kurven das Fahrzeug im Rahmen gewisser Grenzen komplett \u00fcbernehmen und selbstst\u00e4ndig lenken. Dies funktioniert beim Active Driver Assist nicht mehr nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Stra\u00dfen mit Fahrbahnmarkierungen, sondern auch bei fehlender Fahrbahnmarkierung am rechten Stra\u00dfenrand, wie dies beispielsweise bei Landstra\u00dfen h\u00e4ufig der Fall ist.<\/p>\n

Weiterhin z\u00e4hlen auch der adaptive Tempopilot, der Ausstiegsassistent und der R\u00fcckfahr-Notbremsassistent zu den verf\u00fcgbaren Systemen. Dazu kommen wichtige Helfer wie Spurhaltewarner und Sicherheitsabstandwarner, Notbremsassistent, M\u00fcdigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsanpassung.<\/p>\n

Quelle Text und Foto: Renault Presse Service – https:\/\/www.renault-presse.de\/<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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